Χάλυβας με κοίλο τμήμα του οποίου το μήκος είναι πολύ μεγαλύτερο από τη διάμετρο ή την περιφέρειά του. Σύμφωνα με το σχήμα της διατομής, χωρίζεται σε κυκλικούς, τετράγωνους, ορθογώνιους και ειδικού σχήματος χαλύβδινους σωλήνες. ανάλογα με το υλικό, χωρίζεται σε σωλήνες από δομικό χάλυβα άνθρακα, σωλήνες από δομικό χάλυβα χαμηλού κράματος, σωλήνες από κράμα χάλυβα και σωλήνες από σύνθετο χάλυβα. Σωλήνες από χάλυβα για θερμικό εξοπλισμό, πετροχημική βιομηχανία, κατασκευή μηχανημάτων, γεωλογικές γεωτρήσεις, εξοπλισμό υψηλής πίεσης κ.λπ. σύμφωνα με τη διαδικασία παραγωγής, χωρίζονται σε χαλύβδινους σωλήνες χωρίς συγκόλληση και σε συγκολλημένους χαλύβδινους σωλήνες, μεταξύ των οποίων οι χαλύβδινοι σωλήνες χωρίς συγκόλληση χωρίζονται σε θερμής έλασης και ψυχρής έλασης (τραβηγμένο) Δύο είδη, ο συγκολλημένος χαλύβδινος σωλήνας χωρίζεται σε συγκολλημένο χαλύβδινο σωλήνα ευθείας ραφής και σπειροειδής ραφή συγκολλημένος χαλύβδινος σωλήνας.
Ο χαλύβδινος σωλήνας χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ρευστού και σκόνης, την ανταλλαγή θερμότητας και την παραγωγή μηχανικών μερών και δοχείων, επιπλέον είναι ένα είδος οικονομικού χάλυβα. Η χρήση χαλύβδινων σωλήνων για την κατασκευή δικτυωμάτων, πυλώνων και μηχανικών στηριγμάτων κτιρίων μπορεί να μειώσει το βάρος, να εξοικονομήσει 20-40 τοις εκατό του μετάλλου και να πραγματοποιήσει μηχανοποιημένη κατασκευή που μοιάζει με εργοστάσιο. Η χρήση χαλύβδινων σωλήνων για την κατασκευή γεφυρών αυτοκινητοδρόμων μπορεί όχι μόνο να εξοικονομήσει χάλυβα και να απλοποιήσει την κατασκευή, αλλά και να μειώσει σημαντικά την επιφάνεια του προστατευτικού στρώματος, εξοικονομώντας κόστος επένδυσης και συντήρησης.
